2008年第一季度中國物流管理信息化調(diào)研報告近日正式公布。從本次調(diào)研結(jié)果來看，隨著物流企業(yè)對信息化建設(shè)的程度日趨完善，在未來5年內(nèi)，物流軟件行業(yè)將會一直持續(xù)高增長的態(tài)勢，預(yù)計到2010年將超過21億元的市場容量。
作為本次調(diào)研報告的執(zhí)行單位，上海博科資訊股份有限公司物流供應(yīng)鏈研究中心向業(yè)界解讀了該報告。該公司指出，我國物流企業(yè)信息化管理憂喜參半，企業(yè)物流信息化建設(shè)的意識已經(jīng)趨于成熟，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也比較樂觀，但是由于早些年很多企業(yè)對物流信息化重視程度不夠?qū)е赂叨藨?yīng)用比例較少，這也催生了兩種截然不同的市場需求，但總的來看企業(yè)物流信息化將是國內(nèi)企業(yè)在世界范圍內(nèi)博弈的核心競爭力之一，這一趨勢也將為物流軟件企業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。
“目前，我國企業(yè)物流信息化成金字塔式結(jié)構(gòu)分布。” 博科資訊股份有限公司物流供應(yīng)鏈研究中心主任研究員表示，物流的發(fā)展可以分三個層次，即基礎(chǔ)信息化、流程優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理。本次調(diào)查顯示，約67%的企業(yè)依然處于基礎(chǔ)信息化階段，約28.3%的企業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)用信息技術(shù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和管理流程的優(yōu)化，然而進入高端領(lǐng)域信息化協(xié)同階段的企業(yè)僅占4.7%。
在談及出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因時，該研究員分析，國內(nèi)中小企業(yè)比例較大是出現(xiàn)該現(xiàn)象的根本原因，隨著競爭的加劇，中小企業(yè)也越來越需要適合的物流信息化系統(tǒng)來參與競爭。由于大企業(yè)和中小企業(yè)的需求大有不同，因此物流軟件供應(yīng)商也不能一刀切，總體來講，未來我國物流信息化的需求呈二元化趨勢。中小物流企業(yè)在選擇軟件時，更強調(diào)軟件的操作便捷與功能強大，在價格上尋找適中，軟件需求上要既能管理貨物和資金，又能管理員工，使信息能夠隨時查閱和分析；規(guī)模較大的企業(yè)一直強調(diào)軟件的安全與穩(wěn)定，而且軟件一定要偏重于管理職能。由于高端企業(yè)的規(guī)模比較大，員工數(shù)量多，如果管理不到位，用再好的軟件也會事倍功半，只有將企業(yè)內(nèi)部信息化與管理有效的結(jié)合，才能發(fā)揮這些企業(yè)的長處。
“隨著全球化和市場競爭的加劇，市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。”該研究員指出，國內(nèi)企業(yè)要重視供應(yīng)鏈管理，尤其是在成本不斷上漲的今天。供應(yīng)鏈在市場競爭中的戰(zhàn)略地位以及中國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀決定了在今后很長一段時期內(nèi)，國內(nèi)企業(yè)競爭力的提升都將圍繞供應(yīng)鏈展開。因此，物流供應(yīng)鏈軟件的成熟與應(yīng)用將關(guān)系到國內(nèi)企業(yè)整體競爭力的提升。在企業(yè)提升供應(yīng)鏈的過程中，國內(nèi)物流供應(yīng)鏈軟件市場將得到成倍的增長與爆發(fā)并走向成熟。(吳辰光）
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