運輸及物流業抑制經濟發展的瓶頸狀況將有所改善,日前正在討論并即將進入正式編制階段的"十一五"計劃,將高度重視有關交通運輸及物流行業的定位與規劃問題。這是日前召開的"中國產業發展論壇------物流、運輸行業專題研討會"傳出的信息。
8月7日至8日,由國務院發展研究中心與上證報聯合主辦,申銀萬國證券研究所協辦的"中國產業發展論壇------物流、運輸行業專題研討會"在京舉行。來自國家發改委、交通部、國務院發展研究中心、相關行業協會的官員、專家,以及國內外大型物流及運輸企業的代表,就當今物流、運輸業發展的宏觀環境、制約因素及遠景展望等問題展開了熱烈的討論。
據會上透露的信息顯示,運輸及物流業已被置于空前重要的發展地位,即將迎來高速發展的黃金時期。日前,國家發改委已起草了《全國現代物流業發展規劃綱要》,將作為"十一五"專項規劃出臺；九個部委擬聯合出臺中國物流業發展的產業政策,已經國務院批準；鐵路中長期規劃今年已經通過了國務院的批復,根據這一方案,我國鐵路運力將在"十一五"期間,基本擺脫"瓶頸"局面,滿足經濟發展需求,到2020年,我國鐵路建設將實現總里程達到10萬公里、主要繁忙干線實現客貨分線等目標；公路運輸方面,簡稱"7918網"的國家高速公路網最新規劃也將于近期報國家發改委審查,一旦通過,這一方案將成為未來中長期我國高速公路建設的基本架構。
會上,一些全球物流領先企業紛紛介紹了向中國轉移業務發展重心,籌建國際轉運中心的計劃。（記者 高山）
上海證券報 2004年8月9日
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