12月21日，國家發改委產業政策司司長劉治在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上表示，目前汽車行業產能遠遠大于市場需求，未來汽車產業將進行較大調整。
“十五”期間，我國經濟快速增長，產業結構優化升級步伐加快，但經濟結構不合理的問題仍比較突出，成為制約經濟健康發展的重要原因。12月7日，國務院下發了《關于發布實施〈促進產業結構調整暫行規定〉的決定》，發改委配套發布實施了《產業結構調整指導目錄》。
在《產業結構調整指導目錄》中，汽車行業被列為調整的行業。劉治指出，汽車行業產能遠遠大于需求，過剩的問題比較突出。汽車行業的產能目前產大于銷200萬輛，在建的生產能力還有220萬輛，正在醞釀和籌劃的新上能力達800萬輛，如果都建成的話，產能遠遠大于市場需求。
他表示，發改委研究制定的汽車中長期發展規劃的課題，目前已經基本完成。按照這個課題的思路，未來汽車產業將進行比較大的調整。關于汽車行業調整的思路有五個方面：第一要調整目前汽車產業的布局結構和生產企業組織結構；第二要大力鼓勵發展自主品牌和自主知識產權的產品；第三要進一步規范和完善汽車消費環境，包括鼓勵居民消費小排量經濟型轎車的相關政策；第四就是通過重組做大做強汽車龍頭企業，提高競爭能力；第五就是完善汽車行業標準，特別是和國際標準接軌。
劉治還重申，針對目前有些地方所謂的“限小”問題，正在研究制定經濟型小排量汽車在環保和性能方面的標準，將來對于符合這方面要求的小排量汽車，各地都要取消限制措施，同時國家在稅收上也要給予一些優惠政策。
據了解，先進的小排量經濟型乘用車也被此次《產業結構調整指導目錄》列為鼓勵類目錄，其中包括醇醚類燃料汽車、液化石油氣汽車、電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車。（陳建文）
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