“十一五”期間，鐵道部在建設客運專線的同時，將重點加強中西部鐵路建設，到２０１０年，僅西部鐵路網總規模就將達到３５０００公里，中部、西部鐵路網規模將分別增長２５％和２７％。
目前，蘭渝鐵路前期準備工作進展順利，國家已組織專家組進行評估，待正式批復項目建議書后，即可開工建設。蘭渝鐵路是西部路網干線，是西北、西南兩大區域間進行交流的一條便捷、快速、客貨并舉的大通道。
貴陽至廣州快速鐵路項目也將正式開工。這條鐵路是西南地區連接華南、華東的重要通道，設計時速２５０公里，建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至５小時以內，制約大西南與珠三角地區鐵路運輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底疏通。
以大理到瑞麗、大理到香格里拉的“北進西拓”工程為重點的云南鐵路建設高潮也拉開了序幕。“十一五”期間，云南鐵路建設投資約５００億元，到２０１０年將增加鐵路新線１１００公里，與２００５年相比增長５０％，意味著云南每萬平方公里擁有鐵路里程將達到８７．８公里，與２００５年相比增長５０％。（記者 歐陽潔）
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