國稅總局、保監(jiān)會官員昨天在網(wǎng)聊“車船稅”時表示，“車船稅”比原有的稅種絕對值多了200元左右，目前將“車船稅”與“養(yǎng)路費”合并的條件還不具備。
比原稅種增加200元左右
一些車船所有人覺得，新的“車船稅”好像比之前的稅種額度高，甚至有人說超過了1倍。那么，“車船稅”是否過多地增加他們的負(fù)擔(dān)呢？
國稅總局地方稅務(wù)司副巡視員曹聰承認(rèn)，各地新的稅額標(biāo)準(zhǔn)確實比原標(biāo)準(zhǔn)有所提高。從幅度上看有的增加了1倍甚至更多，從絕對額來看增加了200元左右。
不過他強調(diào)，國稅總局是“依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物價上漲水平以及居民收入提高的實際情況做過測算的”，在原有的稅額標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，稅負(fù)實際上有所提高。但這個問題應(yīng)該辯證地看，原有的車船使用稅和車船使用牌照稅從開征之日起稅額幅度就沒做過調(diào)整。
與“養(yǎng)路費”合并條件還不具備
有網(wǎng)民在聊天時質(zhì)疑：“公民已經(jīng)繳納了購買汽車的各類消費稅，使用道路又繳納了養(yǎng)路費，購買汽油時雖沒用燃油稅，但卻已間接繳納了各類消費稅，現(xiàn)在又多出一個車船稅，是否屬于稅務(wù)部門拍腦袋的亂收稅？”
曹聰就此解釋道，汽車作為家庭、社會的一種交通工具，現(xiàn)階段它還屬于一種價值比較高的消費品。“車船稅”的職能作用除了籌集資金以外，還肩負(fù)對財產(chǎn)的調(diào)節(jié)職能。而養(yǎng)路費和車船稅是在兩個領(lǐng)域里不同的集資方式，這兩者之間如果要合并的話，還不具備條件。
扣除手續(xù)費補償保險公司
此次“車船稅”條例規(guī)定，由保險公司在辦理“交強險”的平臺上代收“車船稅”。那么，保險公司的手續(xù)費用誰來負(fù)責(zé)呢？比例又是多少呢？
曹聰表示，保險公司為政府盡一定的義務(wù)，這是法律規(guī)定的，但在履行義務(wù)的過程中所發(fā)生的費用和成本應(yīng)該由政府酌情給予必要的補償。按照我國現(xiàn)行的規(guī)定，根據(jù)保險公司代收代繳稅款的情況要支付一定比例的手續(xù)費給予補償。
新“車船稅”有五大變化
那么，新開征的“車船稅”與原車船使用（牌照）稅相比有哪些變化呢？
曹聰稱變化主要包括五個方面：原來內(nèi)外資企業(yè)實行兩種不同的稅制，對內(nèi)資企業(yè)征收車船稅，對外商投資企業(yè)征收車船使用牌照稅，新的“車船稅”實行了內(nèi)外稅制統(tǒng)一；原來的車船使用稅和車船使用牌照稅的稅性是使用和財產(chǎn)兩者兼有的稅收，新的車船稅則定位為財產(chǎn)稅；和原來兩個稅種相比，稅額有所調(diào)整；進(jìn)一步對免稅范圍做了調(diào)整，體現(xiàn)了稅負(fù)的公平；實行了新的征收方式，極大地方便了納稅人納稅。□晨報記者 周凱
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