加速中國城市群進程
京滬高鐵加速中國城市群進程的“發動機”角色，越來越重。
京滬高鐵，共設有21個站點。目前，京滬高鐵已經成為這些城市最大的新聞。甚至，一些站點城市，重新謀劃自己在區域經濟中的角色。
京滬高鐵重要節點城市——江蘇省會南京，已經邁向長三角的一個“副中心都市”的角色了。他們相信，隨著南京南站大交通樞紐的建設，南京在全國交通網中的地位將大大提高，同時，南京將跨過“蘇錫常”，無障礙地接受上海的輻射。
在江蘇省北部的徐州，也在謀劃淮海經濟區域核心城市角色。
2007年10月，徐州市市長李福全在接受媒體采訪時“闊談”到京滬高鐵對區域經濟的帶動作用。“京滬高速鐵路建成后，除了拉動徐州經濟外，對徐州所在的淮海經濟區域經濟也將有較大的拉動作用。”
除此之外，河北、山東都在著手利用京滬高鐵進一步推進城市群的發展。甚至有傳言，濟南至青島一線也要上高速鐵路。
這些只是第一步，未來，對中國城市群帶來的影響，將是打破行政區域壁壘和產業深度融合。
一切正在變成現實。 見習記者 王新磊 |
