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明年煤炭合同價格或大幅上漲 電企關注煤電聯動
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2007 年 11 月 22 日 
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一年一度的煤炭產運需銜接會已在醞釀之中,有消息顯示,國家發改委經濟運行局會同鐵道部運輸局和交通部水運司已于10月中旬在北京召開了2008年煤炭產運需銜接準備工作會議。國家發改委表示,將適時召開2008年煤炭產運需銜接工作電視電話會議,但會議召開的具體時間和地點尚未確定。

會議認為,2008年我國煤炭市場將繼續呈現總體供需旺盛的基本態勢,個別煤種和部分地區可能出現階段性緊張的局面。業內人士表示,本次產運需銜接會,煤炭合同價格可能會有較大幅度上漲。

電煤走向市場化

煤炭產運需銜接會是在過去煤炭訂貨會基礎上改革和發展而來的。

從2007年起,國家發改委明確表示不再召開傳統意義上的煤炭訂貨會,在前兩年改革的基礎上,進一步放開電煤價格,由供需雙方自主協商,最后由行業協會收集匯總煤炭買賣合同。至此,電煤價格開始逐步走向市場化。

電煤市場化意味著煤炭價格將加速上漲,合同煤價和市場煤價之間的價差將得到進一步修正。

中國煤炭資源網數據顯示,動力煤市場價格從今年5月以來持續上漲,截至11月10日,大同動力煤不含稅坑口價為280元/噸,比10月底上漲了15元/噸,自7月份以來上漲了50元/噸。太原動力煤不含稅坑口價為270元/噸,較10月底上漲10元/噸。

從今年市場煤價上漲的勢頭來看,煤炭合同價還有較大的上漲空間。記者采訪的多位煤炭行業分析師均認為,今年煤炭合同價漲幅至少在30元/噸,優質動力煤的價格漲幅甚至能達到50元/噸。

電企關注煤電聯動

電煤價格的上漲預期無疑將給電力企業帶來更大的壓力。今年年初簽訂的煤炭合同價格已經較上年上漲了30元/噸左右,本應在年內啟動的第三輪煤電聯動又因為CPI漲幅高企而推遲。

從三季度業績來看,火電類公司凈利潤增幅僅為9%,三季度火電企業毛利率下降2%左右,行業分析師認為,這個勢頭在下季度還將更加明顯。

一家電力燃料公司的負責人告訴記者,合同煤價談判會漲到什么價位還不好確定,要看和煤企談的情況而定,但他認為從電力企業的承受角度出發,電煤價格不應該再有大的變動。

而使用市場煤的某電力上市公司透露,重點合同煤價的確定,對公司成本不會有太大影響。該公司負責人同時表示,今年公司發電用煤價格已經上漲兩次,至少漲了5%,如果來年煤價再度上漲5%,公司是否能夠接受則需要測算。目前,公司最主要關注的還是第三次煤電聯動能否順利施行。

銀河證券的行業分析師認為,在來年的煤炭合同談判中,煤炭企業將會比較強勢,合同煤價還可能上漲10%左右,而在煤炭需求不斷擴張的情況下,電力企業只能接受這一價格。

這位人士同時表示,煤炭價格上漲將會是一個趨勢,而煤電聯動勢在必行,電價將會隨之上漲。他介紹說,電價上調3%-4%就足以抵消煤價上漲10%帶來的影響。

鐵道部加大運力安排

業內人士認為,運輸仍然是制約煤炭供應的重要因素,運力不足仍將是煤炭供需企業面臨的主要問題。

鐵道部運輸局和交通部水運司負責人在準備會議上分別介紹了2008年鐵路和交通方面的運力增長情況。

近期,鐵道部已經加大了煤炭運輸的運力安排。據鐵道部網站消息,從10月下旬開始,鐵道部積極組織力量全力裝運冬儲煤、取暖煤和日常生活用煤,對電煤裝車繼續實行優先安排、優先掛運。

數據顯示,11月以來,全國鐵路日均裝運煤炭421.3萬噸,同比增長9.7%。截至11月11日,由鐵路供應煤炭的全國368家主要電廠存煤量已達2931.5萬噸,可耗16.7天。

 

來源: 中國證券報

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