全球最大的船舶經(jīng)紀公司克拉克松航運研究公司近日發(fā)布的研究報告顯示，中國造船企業(yè)2007年第一季度承接新船訂單2010萬載重噸、占全球份額一半以上，成為該季度國際船市的最大贏家。
記者今日從此間權(quán)威人士處獲悉，今年中國內(nèi)地造船總量預計可達到一千六百萬載重噸，從而再度刷新歷史紀錄。
世界海運的興旺，帶動了中國內(nèi)地船舶制造業(yè)的迅猛發(fā)展。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會有關負責人介紹說，繼二○○六年中國造船業(yè)生產(chǎn)總量歷史性地達到一千四百多萬載重噸后，今年中國造船的總量將有望達到一千六百萬載重噸，再次刷新內(nèi)地造船工業(yè)新紀錄。
中國目前已成為全球最大的造船生產(chǎn)國之一。有關數(shù)據(jù)顯示，二○○六年，中國造船業(yè)利潤超過一百億元人民幣，造船產(chǎn)量占世界市場份額近兩成。而根據(jù)規(guī)劃，到二○一○年，中國年造船能力將達到兩千三百萬載重噸，造船產(chǎn)量計劃將占世界市場份額的四分之一；而到二○一五年，中國年造船能力達到兩千八百萬載重噸。
據(jù)有關權(quán)威人士介紹，中國現(xiàn)有各類造船企業(yè)三千余家，其中大、中型企業(yè)近五百家。今年五月，國家有關部門頒布了《船企評價標準》，對內(nèi)地造船企業(yè)的生產(chǎn)條件、管理水平和船舶建造質(zhì)量等提出了明確的要求。面對中國船舶工業(yè)的大發(fā)展時期，無論是新建企業(yè)，還是老企業(yè)的改造更新，都迫切需要引進大量先進的船廠用工業(yè)裝備和船舶設計技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士估計，這方面的市場需求將達數(shù)百億元。
為集中展示中國造船工業(yè)，為海內(nèi)外造船界裝備、設計技術(shù)交流提供平臺，中國正積極籌備首次國際造船工業(yè)裝備和船舶設計技術(shù)展，并定于二○○八年七月在上海拉開序幕。由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的此次“二○○八中國(上海)國際造船工業(yè)裝備和船舶設計技術(shù)展覽會”，還將同期舉行“中國船舶工業(yè)發(fā)展國際高峰論壇”。
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