日前，國家發改委結束了對新修訂的《產業結構調整指導目錄》公開征求意見的工作。《指導目錄》明確將節能環保型小排量乘用車的整車設計、開發列為鼓勵類產業。并給出了小排量車的主要技術指標數值：“燃油經濟性高于國家第二階段限值10％，排放滿足國Ⅲ標準，兩廂車長不大于4米，三廂車長不大于4.2米。”這是自2005年3月，全國解除對小排量車限制后，我國政府再次對節能環保型小排量車進行具體描述，同時也是首次從車身尺寸上對小排量車進行界定。
針對目前一些地方“限小”問題，政府部門正在研究制定經濟型小排量汽車環保和性能等方面的標準，對符合標準的小排量汽車各地要取消限制，國家同時在稅收上也要給予一些優惠政策。
國家發改委產業政策司負責人表示，我國對汽車產業結構調整的總體思路是鼓勵自主創新和發展節能環保汽車。對發展節能環保汽車的思路是，結合國家能源戰略，大力發展小排量節油型汽車，推進轎車柴油化和發展替代能源汽車。我國能源戰略對汽車產業要求的近期目標是，“十一五”末在汽車保有量翻番的情況下，汽車用燃油消耗增長不超過50％。
發改委此次將環保型小排量乘用車的整車設計、開發列為鼓勵類產業，并對小排量車給出明確定義，客觀上避免了經濟型轎車越造越大的趨勢，給經濟型轎車的發展指明了方向。（譚家俊）
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