按照國家規定，2007年12月1日以后新生產的自行車，都要刻制全國統一的15位編碼，商家在銷售新自行車時要實行實名制。這一規定已經實行快兩個月了，記者在走訪中發現，帶有統一編碼的自行車已于近日悄然上市，但購車者的反應比較冷淡，而商家也并未按規定實行購車實名制。
今天，記者在交道口（注：北京市）附近一家自行車商店發現了帶有全國統一編碼的新自行車，但只有一種品牌，而且商家進貨的數量很少。記者看到，這種名牌車外形傳統，顏色為黑色，廠家把編碼刻制在車子腳蹬軸的下方，為了方便顧客查看，還在車把下方的前軸上貼了一條印有編碼號的不干膠紙。
店員說，這種帶編碼的車是前幾天剛進的，只進了五六輛，分為單價270元和350元兩款，其中270元的那款車已經賣了4輛。記者問是否帶編碼的車比較好銷，店員笑著
搖頭否定，說沒有顧客關心是否刻制編碼，他們在意的是價錢和款式。
“賣了幾輛，都沒留下身份證號。”談到顧客是否按實名制買車時，店員面露難色:“顧客不愿拿出身份證，說姓名可以留，但住址和身份證都不行。”店員告訴記者，所謂的“三聯單”是印在新車配套的產品保修說明書的后面，但目前還沒接到上面的通知，所以“三聯單”也基本沒派上用場。
在西城一家自行車專賣店，記者看到了帶編碼的新車。“節后上貨的新車都帶編碼。”但店員對實名制并不知情，稱顧客應去公安部門登記。記者隨后采訪了幾位市民，他們也表示不清楚自行車實名制的規定。
記者從有關部門了解到，目前本市自行車編碼管理系統已經基本建成，估計3月前能投入使用，商家應將顧客填寫的“三聯單”中的一聯交至屬地派出所。近期，公安、工商等部門將開展對自行車市場實名制銷售的檢查。(記者王薔)
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