經過連續４天協商，中國與哈薩克斯坦交通運輸代表團３月下旬在烏魯木齊達成一致：今年兩國將新開７條直達國際道路客運、貨運線路。屆時，哈薩克斯坦仍將是中國在中亞地區開通國際道路運輸線路最多的國家。
根據雙方協商：５月１日，兩國將開通烏魯木齊——霍爾果斯口岸——卡拉干達、烏魯木齊——吉木乃口岸——卡拉干達、烏魯木齊——巴克圖口岸——卡拉干達、烏魯木齊——阿拉山口口岸——卡拉干達等４條直達國際道路貨物運輸線路。
９月１日，兩國還將新開烏魯木齊－吉木乃口岸－卡拉干達、烏魯木齊－巴克圖口岸－卡拉干達、烏魯木齊－阿拉山口口岸－卡拉干達等３條直達國際道路旅客運輸線路。
新疆維吾爾自治區交通廳介紹，近年來，中哈兩國經貿發展迅猛，新開線路主要為適應兩國間經貿深入發展和人員流動的現實需要。
目前，新疆已與周邊８個國家中的５國開通了１０１條國際道路客貨運輸線路，其中哈薩克斯坦是中國在中亞地區開通國際道路運輸線路最多的國家，已開通客貨運輸線路６４條。
新疆地處中國西部邊陲，邊境線長達５６００多公里，現有一類口岸１７個，其中陸路邊境口岸１５個。特殊的地理條件，為新疆發展國際道路運輸提供了便利。新疆已成為中國對外開放一類口岸最多、開通國際運輸線路最多和最長的省區。
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