在昨天舉行的10月份市政府自主新聞發布會上,市委宣傳部副部長、市政府新聞發言人周波介紹,在逐步取消普通公路收費問題上,重慶已向交通部正式申請,作為試點地。
不再新審批二級收費公路
記者：國家提出,在有條件的地方,可逐步取消普通公路的收費。請問,重慶這方面的情況怎么樣？
周波：隨著全國取消收費公路的力度逐步加大,我市將結合市情采取措施。
第一,不再新審批二級收費公路。到期的收費公路和已償還完貸款的政府還貸性收費公路,將堅決終止收費。第二,暫停或終止了一批收費公路項目。目前我市對經營效益較差的收費公路項目,包括省道石雷路等10個項目,先后暫停和終止收費。第三,積極撤并站點,通過回購、項目整合、資本運作等方式,先后撤除了江津長江大橋等收費站點。
目前,重慶已向交通部正式提出,將我市納入逐步取消普通公路收費試點地,爭取相關補助。
同時,重慶通過政策傾斜,引導各區縣自主解決債務問題,取消收費公路。現在,已有合川的涪江二橋等多個收費項目取消了收費。
黃花園大橋北引橋11月底恢復通行
記者：五里店江洲立交,工期一推再推。請問,什么時候才能完工？另外,渝北這段的快速干道的進程如何？魚洞長江大橋是否在本月底通車？
周波：江洲立交2008年5月10日開工。目前項目部正抓緊對影響交通的主體結構進行施工,預計11月底恢復黃花園大橋北引橋通車。預計今年底,主體工程基本完成,實現通車。
中環快速干道渝北段工程分兩期實施,現開工實施的為一期工程。該工程主要由西政下穿隧道和機場路回興路段組成,已完成總工程量的70%。預計主體工程將在2009年4月基本完成,全線通車預計在2009年8月底。
魚洞長江大橋項目分為主橋和北、南兩個引道。能夠實現年底通車的計劃目標。
紅綠燈設置是否合理需要一個檢驗過程
記者：最近有市民反映,紅旗河溝轉盤設置紅綠燈后,交通反而更加擁堵。南岸區六院到區府那條路上,設置了3處紅綠燈,市民也感覺紅綠燈越來越多,反而對交通造成了不好的影響。
周波：市里規劃實施了很多紅綠燈,我想由于地勢的原因,為了便于步行市民的方便和安全,設置紅綠燈應該是一個重要舉措。至于設置得合理不合理,還需要一個檢驗過程,也歡迎大家提意見和建議。
記者：這段時間主城不少管網進行改造,也造成部分路段擁堵。集中管網改造的原因是什么？以后施工前發布信息的渠道能不能更通暢和透明一些？
周波：很多管網集中改造,我想這主要是城市建設發展的需要。
我相信,再有類似的管網改造,相關部門一定會加大力度,通過各種渠道,在施工的路段附近設置提示牌,提前告知并有序組織交通。
解放碑公交站點目前不大規模調整
記者：有消息說部分公交線路要撤離解放碑。請問涉及多少條線路？何時完成？會不會影響市民正常出行？
周波：目前的站點調整,主要集中在解放碑地區。渝中區“公交列車”和“萬箭穿心”的事實客觀存在。但是由于目前軌道交通網絡還不完善,與地面公交銜接還有差距。為避免給市民出行帶來更大的影響,目前不可能大規模對公交站點進行調整。
市政府正在啟動主城區公交線網編制工作,同時將結合新增的道路、橋梁等交通設施通盤考慮,逐年優化公交線網,調整公交運力。
至于什么時間調整,總的原則是成熟一個調整一個。
工程車無特權
闖紅燈要對他說NO
記者：在江北區海爾路經常看到工程車闖紅燈。請問工程車是否享有政府的特權？
周波：這些工程車沒有特權。如果要闖紅燈,我要給他說“NO”。(重慶晨報)
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