昨日，記者從秦皇島港了解到，繼去年到港煤價持續下跌后，近半個月來呈現小幅回升趨勢。截至1月6日，秦皇島港煤炭庫存較去年11月16日庫存最高峰值923萬噸下降至575萬噸，下降37.7%，電煤價格也由610元/噸上漲了20元/噸左右。
“這將為電煤談判僵持不下帶來新變數，”五大電力集團一內部人士對記者表示，隨著春節后電力需求回升，節后可能是談判有定論的最后期限。雖然距離煤炭訂貨會結束已10天，電力企業仍希望借助政府力量推動煤炭降價。但截至目前記者了解到，國家發改委并未就電煤談判僵持現狀實質性介入并給出協調意見。
據稱，日前五大電力集團燃料部負責人在北京召開內部會議，聯合地方電力企業繼續商討有關煤電談判事宜，并重申此前的降價方案不變，且國家發改委已經著手介入協調電煤價格。
“但直到目前，發改委仍未就協調電煤談判出具任何實質辦法。”昨日，一位參會的煤業公司人士對記者表示，電力集團希望煤炭價格下調每噸50元的觀點沒有改變，“現在的情況是沒有辦法簽，簽了就虧損。”
記者調查顯示，除秦皇島港外，山西大同地區的動力精煤車板價也由去年12月下旬的570元/噸上漲了40元/噸左右。對此，上述電力集團內部人士表示，電力企業即使這段時間把庫存裝滿也不能應付很長時間，隨著春節淡季過去，用電負荷將回升，用煤需求也會增加。他認為，春節后可能是雙方談判有定論的最遲期限。(記者鐘晶晶）
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