將老舊汽車報廢更新的財政補貼資金從10億增至50億,另安排20億補貼家電“以舊換新”
19日,國務院常務會議決定,采用財政補貼方式,鼓勵汽車、家電“以舊換新”,今年中央財政將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元,同時安排20億元資金用于家電“以舊換新”補貼。
會議指出,為進一步促進擴大內需,根據我國家電、汽車產業發展和消費市場實際,有必要實施鼓勵汽車、家電“以舊換新”的政策措施。這不僅有利于擴大消費需求,也有利于提高能源資源利用效率,減少環境污染,促進節能減排和循環經濟發展。
商用車列入惠及對象
按照會議內容,享受“以舊換新”優惠的汽車將進一步全面擴大至商用車領域。會議指出,“在現有老舊汽車報廢更新補貼政策基礎上,擴大補貼范圍,加大補貼力度。對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車,適度提前報廢并換購新車的,或者對提前報廢污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車,并換購新車的,按照原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補貼。”
此前,享受“以舊換新”優惠的是三輪汽車和低速貨車。汽車下鄉細則規定,“從2009年3月1日到12月31日,國家將對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車,給予一次性財政補貼。”
業內人士認為,此舉將在一定程度上推動疲弱的商用車市場,具體刺激幅度仍需要視經濟恢復程度而定。
之所以考慮出臺針對商用車的利好,源于商用車市場的不景氣。今年前4個月,乘用車銷量迭創新高,但商用車銷量卻頻頻下降。據中國汽車工業協會統計分析,前4月,貨車產銷74.31萬輛和71.97萬輛,同比增長17.11%和11.99%;半掛牽引車產銷2.39萬輛和2.84萬輛,同比下降73.51%和69.21%;客車非完整車輛產銷2.12萬輛和2.13萬輛,同比下降38.38%和37.12%;貨車非完整車輛產銷17.17萬輛和16.02萬輛,同比下降17.71%和18.74%。
有利推動家電產業升級換代
會議決定,在京滬津蘇浙魯粵和福州、長沙開展電視機、電冰箱、洗衣機、空調、電腦5類家電產品“以舊換新”試點。同時安排20億元資金用于家電“以舊換新”補貼。對交售補貼范圍內舊家電并購買新家電的消費者,原則上按新家電銷售價格的10%給予補貼,分品種確定最高補貼額度;對回收補貼范圍內舊家電并送到拆解處理企業的運輸費用,給予定額補貼。
蘇寧電器華東二區執行總裁凌國勝認為,關于家電“以舊換新”補貼政策的出臺將在有效拉動內需,刺激家電消費的同時,還將帶動產業結構升級,推動企業核心競爭力的提升。
銀河證券分析師朱力軍指出,家電下鄉主要針對的是低收入的消費人群,他們大都屬于首次購買家電產品。而此次的家電“以舊換新”政策的出臺,更多的是針對家電下鄉未覆蓋的人群,有升級換代需求的人群。從此次政策覆蓋的區域也可看出,覆蓋的區域也大都是相對富裕的一、二線城市。
上海市交家電協會秘書長韓建華表示,僅以上海為例,新增銷量的家電中,超過30%是“以舊換新”,國家對“以舊換新”的扶持,將大幅激活這塊市場。此外,“以舊換新”還能解決舊家電帶來的高耗能、安全隱患等問題。（吳瓊 張韜）
|
