經(jīng)過多年的發(fā)展，“長三角”逐步形成了以上海為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)龍頭，其余大城市為服務(wù)中心，中小城市為制造中心的經(jīng)濟(jì)一體化格局。目前，長三角地區(qū)已經(jīng)成為以上海為中心，涵蓋江蘇省8個(gè)市和浙江省7個(gè)市的中國最大的城市群。
交通的便利對于城市群的發(fā)展至關(guān)重要。江蘇省、浙江省交通規(guī)劃圍繞與上海連接展開。蘇通長江大橋的建設(shè)，進(jìn)一步拉近了蘇北與上海的距離。杭州灣跨海大橋建設(shè)，把寧波至上海、蘇州、無錫的車程全部縮短到2小時(shí)以內(nèi)。滬寧、滬杭甬、沿江、沿海等高速公路，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋的建設(shè)，使得長三角城市群之間形成了縱橫交錯、通江達(dá)海的現(xiàn)代化快速交通網(wǎng)絡(luò)。
基礎(chǔ)設(shè)施對接，使“長三角”合作內(nèi)容更細(xì)致、更具體。為此，各城市在不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化軟實(shí)力。“長三角”的一些城市對租金減免、資金補(bǔ)助、出口及人才獎勵，創(chuàng)業(yè)啟動資金、創(chuàng)業(yè)投資與擔(dān)保、工作場所與住房及家屬安置等都作了明確規(guī)定。一些城市注重提高干部隊(duì)伍素質(zhì)。而高素質(zhì)的企業(yè)家隊(duì)伍，又讓他們在面對不斷變化的經(jīng)濟(jì)形勢時(shí)總能沉著應(yīng)對。
軟硬實(shí)力的綜合提升，令長三角城市群發(fā)展的基礎(chǔ)不斷堅(jiān)實(shí)。憑借優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢、優(yōu)良的自然稟賦、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，這個(gè)區(qū)域用2.1％的國土面積，創(chuàng)造了占全國22.5％的GDP,財(cái)政收入占全國總量的31.5％，長年累計(jì)吸引外資占到全國總量的35％以上。
《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確提出，到2020年，把長三角建成亞太地區(qū)重要的國際門戶，全球重要的先進(jìn)制造業(yè)基地，具有較強(qiáng)國際競爭力的世界級城市群。
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