2010款榮威5501.8 DVVT
動力表現：★★★★
綜合油耗：8L
油耗經濟性：★★★★★
10月，2010款榮威550正式上市。在保持榮威550車型原有的“全時數字化”的吸引力的同時，重點對車型獨家的數字DIY樂趣進行升級。比如首次在汽車行車系統中引入桌面自定義功能，讓客戶可以自定義顯示器開機畫面;九位一體SCS II智能主動安全控制系統，行車電腦三年內的免費升級，實現發動機的超頻等，讓數字汽車的理念再次得到升級。
當然，在動力性能上，2010款榮威550表現也毫不含糊。榮威550 1.8 T搭載的是當今世界最新技術水平的Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機。這意味著榮威550 1.8 T在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30%。此外，該款發動機還采用多點燃油噴射MFi技術，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新電子節氣門控制系統，這些高科技技術的使用使其動力性和燃油性達到了完美的統一。
至于榮威550所配備的另一款引擎- 1.8 DVVT，這款發動機采用了時下最先進的進排氣雙連續可變氣門正時技術，高效、節能、環保是這款發動機最顯著的特色。通過數據測試可知，榮威550 1.8L DVVT能提高10%的動力，降低5%的油耗，90公里等速油耗僅5.6L/100KM，排放同步降低，可達歐IV標準。
在運動性能上，注重運動性能的消費者可不要錯過了上海汽車精心打造出“超頻”版1.8T發動機。在配備其引擎的自動檔車型上，只需將排檔選擇運動模式“S”或者“手動模式”，就能實現超頻運動模式，感受無限動力。選擇“超頻”，不需要額外的付出，也不需要有特殊的操控技巧，只需要有一顆平常心，保持正常的駕駛習慣，就能體驗到“超頻”不平常的操控表現。正常情況下，不論城鎮道路，還是高速行駛，其綜合動力表現只發揮極限工況的一部分;而一旦“超頻”介入，在正常駕駛情況下，其動力輸出就將達到接近極限的工況表現。
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