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鐵路公益性運輸年虧損或超千億 擬尋求財政補貼
關(guān)鍵詞： 損失核算 鐵路體制改革 鐵路建設(shè) 鐵路部門 補貼措施 鐵路運價 鐵路線路 運輸線路 運輸服務(wù) 鐵路投資
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從運輸服務(wù)來看，一般包括學(xué)生、軍人的半價損失；另涉農(nóng)物資運輸時鐵道部是低于成本價來核算的；至于領(lǐng)導(dǎo)人的專運服務(wù)、軍事物資的運輸，目前更無法準(zhǔn)確核算。
從鐵路線路口徑來看，青藏鐵路是最為明顯的公益項目，自建設(shè)該鐵路初，就已給它明確定性，要求給予財政補貼。
“但還有大量線路沒有像青藏鐵路那么明顯，商業(yè)性和公益性混雜在一起，無法準(zhǔn)確地進行核算。”該專家稱，由于不知道報道所稱700億數(shù)據(jù)是在何種語境和口徑下推算出來的，因此不好評價，不過如果全口徑計算的話，估計公益虧損的數(shù)字會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過700億元。
北京交通大學(xué)運輸學(xué)院教授胡思繼則稱，無法準(zhǔn)確核算鐵路公益運輸?shù)膿p失，不過他介紹了一個可能的方法：即通過公益性運輸周轉(zhuǎn)量，在整個鐵路運輸周轉(zhuǎn)量的比率來大致推算，“不過相關(guān)數(shù)據(jù)都掌握在鐵道部運輸局手里，一般學(xué)者手頭沒有，沒法推算”。
與財政部門協(xié)商
鐵路運輸公益性的損失要補貼，這是鐵道部一直以來的訴求。這一訴求目前已經(jīng)得到了響應(yīng)。