從9月1日起，我國將實施新的校車強制標準，不符合新標準的校車將一律不準運行。公安部交管局已下發公告要求，各地車管部門9月1日起對校車進行登記和定期檢驗工作實施新的標準。按照新標準，校車靠過道的兒童座位必須裝扶手、專用校車的兒童座位均應裝置安全帶等。
今年7月，國家標準化管理委員會公布名為《機動車運行安全技術條件》第2號修改單的校車新標準，首次明確規定校車類別以及安全技術標準等。
新標準明確規定校車是指“用于運送不少于5名幼兒園、小學、中學等教育機構的學生及其照管人員上下學的客車和乘用車。按乘坐對象分包括幼兒校車、小學生校車和其他校車。”
新標準按照兒童的平均身體尺寸，在校車人數核定上提出了具體要求。即“幼兒校車座間距不小于420毫米時按每280毫米核定一人，對于小學生校車座間距不小于500毫米時按每350毫米核定一人。”
校車“車長小于6米的專用校車的車身應為兩廂式車身，且一半以上的發動機長度應位于車輛前風擋玻璃最前點以前”，此外“所有車窗玻璃的可見光透射比均應不小于50％，且不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料之色紙或隔熱紙”。標準要求幼兒及小學生校車“側窗下邊緣距其下方座椅上表面的高度應不小于250毫米，否則應加裝防護裝置”，以防止幼兒及小學生從側窗上下校車。
校車靠近通道的兒童座位還應在通道一側設置平行于椅墊面的座椅扶手。專用校車的每一個兒童座位均應裝置安全帶，并且不允許核定站立人數，非專用幼兒校車和非專用小學生校車運送學生時也不允許核定站立人數。
專用校車應噴涂有符合規定的外觀標識，非專用校車運送學生時應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置各放置一塊可以從車外清楚識別的標牌。
據悉，目前我國還沒有專用的校車，因此規定專用校車均須設置安全帶，在實際中還無法操作。
又訊今天上午，北京市交管局表示，將在近期迅速落實公安部交通局的通告，對全市校車按照新的標準進行檢驗，確保新學期開學前，所有校車的安全標準都得到貫徹。
記者了解到，由于校車一旦發生事故，很可能出現群死群傷，勢必造成較大的社會影響，因此一直是交管部門重點管理的“四種車”之一。目前，北京已經采取了多項具體有效的措施對校車駕駛員及學校相關負責人實施嚴格教育和管理。(記者王薔)
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