中國人民財產保險股份有限公司（簡稱中國人保財險）開展車險業務時間超過28年。在日漸競爭激烈的車險市場，中國人保財險每年所占車險市場份額均在40%以上，人保車險在北京市場一直處于龍頭老大的位置。
目前全北京有23家經營車險的財險公司，在車險產品同質化同價化的時代，人保贏得市場的殺手锏便是打服務牌。
28年經營車險成就人保車險品牌
從1980年恢復國內保險業務以來，中國人保財險北京分公司在這28年的時間穩居京城車險行業老大位置。中國人保財險北京分公司理賠中心副主任王峰表示，早期北京市場還只有人保北京分公司一家經營車險，現在北京市場有23家財險公司經營車險，競爭日漸激烈，但是人保北京分公司的車險業績每年都是行業第一。這28年的車險經營為人保北京分公司車險樹立了良好的車險品牌。
人保的車險品牌優勢在于資金實力強、償付能力充足、網點多、服務專業、信譽好。隨著市場的成熟，開始經營車險的財險公司越來越多。王峰認為，人保在車險長期經營中逐漸積累形成的在消費者心目中的氣質和形象是任何一家同業公司都無法模仿的。
據了解，中國人保財險是目前國內擁有車險服務網點最多的財產保險公司，擁有近5000家服務網點，提供全國通賠服務。同時在北京也是如此，人保在全北京市十八個區縣設有22個分支公司，30余個營業網點，此外還與北京市43家4S店合作設立定損中心。
市場份額40%以上穩居車險行業老大
數據顯示，2006年人保公司在全國承保各類機動車近2000萬輛，實現車險保費營業額498.37億元，全國市場份額為45.1%，中華聯合和平安財險分別位居第二、第三位，市場份額分別約為12％和11％。2007年上半年，人保全國車險營業額345.9億元。
根據有關部門公布的數據，中國人保財險北京分公司目前是北京最大的車險承保公司，市場份額超過40％，其次分別是太平洋財險公司和平安財險公司，后兩者的市場份額分別為16%和13%左右。
王峰表示，中國人保財險北京分公司每年的車險市場份額均在40％以上，上路行駛的機動車中，幾乎每兩輛就有一輛是中國人保財險承保。人保財險北京分公司能做到每年車險業績占整個市場的半壁江山，“關鍵在于我們高質量的服務品質”。
追求高服務質量是人保獲勝法寶
高服務質量是人保財險追求的重點，“人保做好車險的關鍵是做好了服務”。王峰介紹，人保財險的每一項服務都是以客戶為中心，從客戶需求出發，一直以來人保通過整合救援、維修、增值服務等各方面專業力量來確保服務能力。
人保的服務一直做在同行業財險公司之前，去年4月1日新版車險開始實施，人保財險北京分公司率先推出了十二項特色服務，讓其他財險公司望塵莫及。特別是“透明理賠，網上即時查詢”、“黃金周特別關愛”和“異地出險，全國通賠”，是其他財險公司從未提出過的服務。
■2007年車險市場盤點
去年是北京車險市場風云突變的一年，新版商業車險的開始實施讓車險進入同質化同價化時期，從此京城各財險公司展開了車險經營的服務戰。緊接著交強險實施一周年，交強險暴利的爭議再次把保險公司推上了風口浪尖。
去年4月1日，2007版車險產品正式啟用，新版車險基本條款分為A、B、C三款，國內經營車險的保險公司都必須從這三款車險基本條款中選擇一款經營。A、B、C三款車險之間除了部分免責條款有異外，保障范圍、費率結構、費率水平和費率調整系數基本一致，也就是說，從去年4月1日起，同一輛車在各家保險公司購買車險價格基本一致。
車險行業更大的一場風波來自于去年7月份，交強險實施一周年，對于這個國內強制性的險種是否贏利成為行業關注的焦點。去年下半年，交強險一直處于暴利抑或虧損的爭議中。
2007年12月14日，保監會舉行了交強險聽證會，公布了今年的交強險費率調整方案。保監會公布的調整方案建議交強險責任限額由現行的6萬元上調至12萬元，另外今年私家車的保費將有望降為950元。
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