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“十一”黃金周來臨，上海市公路管理部門啟動應急預案：國慶假日期間，當公路繳費車流排隊超過1000米時，將對部分車道實行免費放行措施，提高道口通行速度。(9月29日《新聞晨報》)
這看上去是一個好消息，但是依我之見，上海市公路管理部門的“應急預案”未免太小氣了。相比江蘇省“公路收費站前排隊超過200米應免費放行”的規定，1000米實在太長、條件太苛刻，即使滿足了這個條件，也只是對部分車道免費放行，隨意性很大。何況這只是“應急預案”而不是常規措施，平時即使收費站前車輛排隊數公里，收費員也照樣慢條斯理地收錢、開票，一個個收費站儼然成了高速公路的“腸梗阻”，車主繳納了高費用卻沒有享受到高速度。
公路高收費、亂收費久遭詬病但依然故我，無奈之下人們有了一個小小的愿望：在春節、國慶等重要節假日期間，收費公路能否免收通行費？近年來不斷有人大代表、政協委員提此建議。比如在今年全國“兩會”上，全國人大代表、富潤控股集團有限公司黨委書記趙林中進一步建議，將節假日高速公路免費通行“法定化”，以保障節假日期間的公路暢通。他的建議引起了不小的社會反響，民眾紛紛力挺，卻沒有得到有關部門的積極回應。
確有一些地方在節假日期間對公路實行免費通行。2010年春節筆者回河南老家，大年初一開車出門，下高速公路時被告知不收通行費，并收到一聲“過年好”的問候，當時心里不禁一驚、一喜、一陣溫暖。后來得知當年河南省規定，全省高速公路在春節期間免收通行費兩天，陜西、山東也有類似舉措，贏得輿論交口稱贊。遺憾的是，節假日公路免費通行只限于少數地方、僅限于春節一兩天，有的地方還是偶爾為之，遠沒有形成慣例，更不要說“法定化”。
節假日公路免費通行顯然不是解決公路收費問題的根本之策，但它無疑具有重要的象征意義。在普天同慶的日子里，公路免費通行為節日增添了一份喜慶和溫情，讓人們更加感受到濃濃的節日氣氛，免得給人們的過節心情添堵。或者說，公路免費通行相當于送給車主的一份節日禮物，以感謝他們平時為公路收費作出的貢獻。公路本該姓“公”，平時不公益也就罷了，節假日期間總該公益一下吧；公路收費平時唯利是圖、斤斤計較，節假日期間總該大方一把吧。這種特殊日子里的特殊舉措不僅讓利于車主，也有利于改善和提升公路收費的整體形象，何樂而不為？
每每在節假日開車出行，看到公路收費員堅守工作崗位，沒有時間過節，無法陪伴親人，我都為他們感到委曲，真想跟他們道一聲“辛苦了”。其實這是何苦呢？節假日期間公路免費通行，就不需要那么多收費員堅守崗位，讓他們休個假、過個節，或出門旅游，或與家人團聚，何嘗不是一種人性關懷、一份員工福利？公路收費單位不要鉆進錢眼里，在普天同慶的日子里，給你們的收費員放個假如何？（晏揚）