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專(zhuān)家解釋中國(guó)何以能保障嫦娥一號(hào)衛(wèi)星精確測(cè)控
中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2007 年 11 月 05 日 
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北京時(shí)間11月5日11時(shí)37分,北京航天飛行控制中心對(duì)“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星成功實(shí)施了第一次近月制動(dòng),順利完成第一次“太空剎車(chē)減速”動(dòng)作,月球捕獲衛(wèi)星?!版隙鹨惶?hào)”順利進(jìn)入環(huán)月軌道,成為中國(guó)第一顆月球衛(wèi)星。 中新社發(fā) 孫自法 攝

中新網(wǎng)11月5日電 今天下午,國(guó)防科工委就中國(guó)繞月探測(cè)工程首次飛行任務(wù)的有關(guān)情況召開(kāi)第三次新聞發(fā)布會(huì)。北京航天飛行控制中心副主任麻永平指出,由于地月空間的唯一性,導(dǎo)致嫦娥一號(hào)在整個(gè)飛行控制過(guò)程中,一些關(guān)鍵的控制也是唯一的,必須要有非常高的可靠性。

麻永平指出,由于地月轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)的唯一性,要求幾次關(guān)鍵的控制必須精確地實(shí)施,只有這樣才能保證嫦娥一號(hào)衛(wèi)星能夠精確地進(jìn)入到地月轉(zhuǎn)移軌道,才能保證后續(xù),特別是今天上午實(shí)施的第一次近月點(diǎn)制動(dòng),能夠在預(yù)定的時(shí)間、預(yù)定的地點(diǎn)到達(dá)預(yù)定的位置,實(shí)施第一次近月點(diǎn)軌道控制,使衛(wèi)星進(jìn)入到預(yù)定的月球軌道。另外,由于嫦娥衛(wèi)星的測(cè)控距離非常遠(yuǎn),這對(duì)地面測(cè)控系統(tǒng)的測(cè)控距離、測(cè)量精度也提出了更高的要求。

據(jù)麻永平介紹,為了保證工程各個(gè)階段、各個(gè)關(guān)鍵控制事件安全可靠地實(shí)施,北京航天飛行控制中心準(zhǔn)備了32份技術(shù)實(shí)施方案,近80余萬(wàn)文字。按照軟件工程化的要求,編制了長(zhǎng)達(dá)102萬(wàn)行的測(cè)控應(yīng)用軟件,并經(jīng)過(guò)了第三方測(cè)試,確保了整個(gè)飛行控制軟件的可靠性。同時(shí),還對(duì)各個(gè)關(guān)鍵的飛控事件進(jìn)行了多達(dá)百余次的飛行地面控制驗(yàn)證,同時(shí)中心也與嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在地面進(jìn)行了1:1的協(xié)同工作演練,所有這些確保了控制中心在整個(gè)嫦娥一號(hào)飛行控制過(guò)程中控制的可靠性。

麻永平還介紹,為了確保這次嫦娥衛(wèi)星測(cè)控的可靠性,在國(guó)內(nèi)S頻段測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)上,他們還增加了VLBI的系統(tǒng)作為整個(gè)測(cè)控的支持手段,同時(shí)也進(jìn)一步開(kāi)展了國(guó)際聯(lián)網(wǎng)合作,進(jìn)一步提高了整個(gè)測(cè)控網(wǎng)的覆蓋范圍,提高了測(cè)控支持能力。

麻永平表示,嫦娥衛(wèi)星從起飛一直到準(zhǔn)確地環(huán)月到目標(biāo)軌道,這里面要進(jìn)行多達(dá)八次的軌道控制,而每一次控制對(duì)控制中心來(lái)說(shuō)就是一次考驗(yàn)。為了嫦娥衛(wèi)星的控制,他們不僅要準(zhǔn)備好正常的飛行控制程序,還針對(duì)84種故障模式,制定了148個(gè)故障對(duì)策流程,確保在任何情況下,都能夠?qū)πl(wèi)星實(shí)施可靠有效的控制。到目前為止,控制中心所準(zhǔn)備的預(yù)案都沒(méi)有實(shí)施。

麻永平指出,由于嫦娥一號(hào)衛(wèi)星相對(duì)來(lái)說(shuō)是測(cè)控時(shí)間比較長(zhǎng)的工程,為了加強(qiáng)對(duì)嫦娥一號(hào)整個(gè)飛行過(guò)程中飛行控制的監(jiān)視,控制中心專(zhuān)門(mén)研制了整個(gè)衛(wèi)星飛行控制階段故障、預(yù)警、診斷的軟件,確保在第一時(shí)間能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,能夠及時(shí)地提出處置建議,確保飛控的安全。(據(jù)國(guó)防科工委網(wǎng)站文字直播整理)

來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

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