上周，紐約市場8月份交貨的原油期貨及倫敦洲際交易所(ICE)布倫特8月原油期貨均創出11個月以來的新高，紐約8月份期油周四一度突破74美元關口。布倫特8月份期油周四盤中創11個月新高77.68美元，逼近歷史高位。與此同時，國內關于成品油價即將上漲的消息也不絕于耳，人們對于成品油價即將上調的預期也一次次被拉近。隨著全球經濟一體化進程的加快，國際原油價格這只“蝴蝶”只要扇扇翅膀，大洋彼岸的風暴就會愈來愈近。
國際油價聯動提速
不言而喻，不斷攀升的國際原油價格是此輪成品油價上漲風波的直接動因。
今年1月，發改委啟用了新的“原油加成本”的成品油定價體系。分析人士認為新的機制實現了以原油價格來定成品油價格的想法。
“無論按原來方法或新成本價計算方法，或者節能降耗的背景要求來看，國內成品油價格都有必要隨國際市場進行調整。”國家信息中心石油問題專家牛犁分析指出。
油價對CPI有直接傳導作用
目前，在CPI構成中，汽油、柴油、天然氣的權重占11.87%。油價的上漲對物價具有直接的傳導作用。油價的上漲除了對交通帶來影響，也可能帶來糧食價格的上漲，因為化肥、農藥、農用塑料等都需要用到石油原料。毫無疑問，油價上調將會給居高不下的CPI指數火上澆油。
有業內人士認為，煉油虧損、成品油價格的調整以及成品油定價機制改革和高物價指數相比已經不是最迫切問題。據新京報
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