有媒體爆料，鐵道部部長劉志軍12月22日在一次公開動(dòng)員會(huì)議上透露，已于21日開工并奠基的安徽合肥至福建福州鐵路客運(yùn)專線是北京至福州再到臺(tái)灣高速鐵路的組成部分。
劉志軍在出席山西中南部鐵路通道、合肥至福州鐵路客運(yùn)專線、杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線三項(xiàng)鐵路工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)時(shí)表示，合肥至福州鐵路客運(yùn)專線有助密切閩臺(tái)與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)交流與合作。
據(jù)了解，合肥至福州鐵路客運(yùn)專線是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道。早在2008年，就有消息傳出合肥-銅陵-黃山-武夷山段項(xiàng)目前期工作正準(zhǔn)備啟動(dòng)，江西段就屬于這個(gè)部分，與武夷山至福州段同步建設(shè)。根據(jù)早期公開資料顯示，在以京滬通道、京福通道、京九通道、滬漢蓉通道、寧西通道、隴海通道、沿江通道、華東二通道等為主的安徽省鐵路網(wǎng)骨架中，最引人注意的是京福通道合肥至福州鐵路，這是北京通往臺(tái)北鐵路的一部分，該鐵路基本走向?yàn)閺木哞F的蚌埠站引出，經(jīng)合肥、銅陵、黃山、上饒至福州。
而在劉志軍透露消息之前，官方媒體此前也披露稱，線路還將在適當(dāng)時(shí)候通過規(guī)劃建設(shè)的臺(tái)海通道延伸至臺(tái)灣，形成京福臺(tái)快速鐵路通道，使大陸與臺(tái)灣通過高速鐵路直接相通相連，實(shí)現(xiàn)兩岸的快速溝通。
在此次公開活動(dòng)中，鐵道部副部長陸東福認(rèn)為，建設(shè)合福鐵路客運(yùn)專線將皖贛兩省與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)直接聯(lián)通，并與京滬高速鐵路及滬漢蓉、滬昆、九景衢、沿海通道等多條快速鐵路銜接，形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。福建省省長黃小晶對媒體表示，合福鐵路客運(yùn)專線對于促進(jìn)中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。有分析人士指出，合福鐵路客運(yùn)專線最終是形成京福快速鐵路通道，實(shí)現(xiàn)以北京為中心的環(huán)渤海城市群和以福州、廈門為中心的海峽西岸城市群的快速對接。（孫維晨）
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