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長株高速建成通車 平均5公里設置1個互通
關鍵詞： 通車 長永高速公路 長株潭 株洲 湖南省公路網規劃 連接線 交通網絡 全長 建成 交通瓶頸
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長株高速公路一瞥 作 者：喬育平
中新網長沙8月31日電(記者 白祖偕 傅煜)歷經3年多的艱苦奮戰，長株高速公路今日正式建成通車。至此，一條連接長株潭三市的快速交通網絡終于畫“圓”，從株洲市到長沙黃花國際機場將只需20分鐘車程。
長株高速公路是《湖南省公路網規劃》主骨架的重要組成部分和長株潭三市融城的重要基礎設施，系湖南省政府2003年從深洽會引進的BOT項目，由武漢奧深科技集團有限公司出資建設，項目總投資概算25.85億元，于2007年開工建設。
全長41.629公里的長株高速起于長沙縣黃花鎮排頭村，主線終于與醴潭高速公路相交的龍頭鋪互通，株洲連接線終于株洲電機廠西北。公路呈南北走向，北端與長永高速相連，南端與株洲蓮易一級公路連接線順接。采用雙向4車道設計，主線設計行車速為120公里/小時。
作為株洲直通長沙及長沙黃花機場的快速通道和長沙、株洲之間的城市道路，長株高速的建成將大大縮短株洲及周邊地區至長沙黃花機場的路程，兩地間的距離將由以往的70公里縮短為37公里，相當于為株洲修建了一個機場。
更重要的是，長株高速和已經通車的長永高速公路、滬昆國道主干線(醴潭高速公路)、長潭西線高速公路、長沙繞城高速北段形成長株潭城市群的外環高速，將大大改善長株潭區域內交通擁擠狀況，徹底打破長期制約沿線經濟發展的交通瓶頸，由此形成的便捷交通網絡將把長株潭真正融為一體，宛如一城。
據介紹，為促進沿途經濟發展，全長僅40余公里的長株高速就設了8個互通，平均5公里1個互通，這在全國高速公路網絡中絕無僅有。數年后，這些互通可能變成寬廣的街道或高等級公路，其產生的價值無法估量。完