中國三艘巨型油輪——中石油、中石化和中海油日前集團作戰，遨游全世界，試圖為中國經濟復蘇尋找重要的能源保障——石油和天然氣。出海氣勢雖大，能否滿載而歸？專家獻言：看清原因，才能找對方法。
中石化雙喜臨門
8月12日，中石化傳出兩大好消息。
這一天，中國石化集團國際石油勘探開發有限公司(SIPC)與臺灣中油海外石油及投資公司(OPIC)簽署澳大利亞海上NT/P76勘探區塊權益轉讓協議。這是中國石化與臺灣中油首次一對一進行海外油氣勘探合作，也是雙方在澳大利亞的“第二次握手”。
2008年SIPC通過投標獲得澳大利亞NT/P76勘探區塊權益后，向臺灣中油提出合作意向并得到了積極響應。今年6月雙方在新加坡就該區塊權益轉讓進行了談判，達成轉讓區塊40%權益的合作共識。NT/P76風險勘探區塊位于澳大利亞北部海域Bonaparte盆地的西北臺地區，區塊面積4715平方公里，水深80-530米。根據對該區塊目前新采集的地震資料解釋分析，已發現11個可能的含氣構造。
同日，中石化稱，其以每股52.80加元、總價82.7億加元(72.4億美元)收購瑞士Addax石油公司的要約已獲國家發改委批準。如果成功，這將成為中國油企目前為止最大的一筆海外并購交易。截至去年年底，Addax石油公司石油探明和概算儲量為5.36億桶，去年平均日產原油約14萬桶，相當于年產量700萬噸。這無疑為中石化提供了可靠的石油來源。
中石油二次出手
中石油和中海油同樣不甘落后。8月12日，有消息稱，中石油和中海油已經提出“以至少170億美元收購西班牙公司Repsol YPF SA(REP)所持旗下阿根廷子公司YPF SA的全部股權”。上月底，業界曾有消息傳出，中方曾與Repsol商討此事，但Repsol對此否認，目前尚沒有確實報價。
種種市場跡象顯示，中石油和中海油攜手(中石油占有多數股權)聯合競購YPF的方式較可行。阻礙力量可能來自阿根廷國內。“鑒于中石油在委內瑞拉、厄瓜多爾和秘魯的現有項目，這項交易會加強中石油在拉丁美洲的實力。”Mirae資產證券有限公司負責區域研究的Gordon Kwan如是分析。
此番中石油是“卷土重來”。早在2007年，中石油就曾參與YPF25%股權的競購，因當時南美洲正值“石油資產國有化”潮流，中石油最終放棄。而現在的時機頗為理想。YPF今年上半年盈利下滑嚴重，上半年的凈利潤僅僅為10.47億比索(1美元約合3.83比索)，同比下降高達53.5%。
中石油的“胃口”很大，收購計劃還包括：以14.7億新元收購新加坡石油45.51%股權；另一項哈薩克斯坦境內總額達33億美元的收購。
專家：
看清原因找對方法
回顧以往數年，中國企業的海外并購，演繹了一出又一出的悲喜劇。中國能源企業如何更好地、更有效率地進行海外并購？中商流通生產力促進中心分析宋亮建議，企業看清原因，才能找對方法。
順利原因：
一、被并購企業資金短缺，需要融資。受金融危機影響以及國際油價大幅下跌影響，被并購能源企業多數出現了資金短缺。另外，像西亞、非洲等地一些新開發項目需要資金支持，這就為擁有巨額資金的中國油企提供了絕佳的機會。二、國內油企具備并購的實力和能力。目前，從事并購的三大油氣公司均屬世界500強企業，實力雄厚，海外業務經驗豐富、并擁有海外子公司。而且，三大油企也與跨國大型油企相互合作。三、出于國家石油安全戰略考慮，政府大力支持。中石油、中石化及中海油并購資金量巨大，能獲得政府的資金支持。四、被并購企業所在國家石油部門支持。在中亞等產油國，國家石油公司通常都有很大話語權，背后是政府的力量。
不順利原因：
一、被并購企業自身實力較強，資金短缺問題已經解決。二、出于安全、政治等因素影響，政府出面干預。中國在非洲、西亞石油開發中，常受到美國、歐盟、日韓的阻撓。三、外國人力管理、法律法規等方面的限制。在海外并購中，最大的問題就是在解決人員編制及養老保險上存在巨大的差異。
可行的方法：
與國際石油公司攜手共進、與兄弟單位聯袂出擊，正是中國油企在本輪海外并購中的成功經驗之一。面對當前復雜的競爭格局，油企單打獨斗已經不具有優勢，只有聯合組團才可以發揮中國石油公司在海外的優勢，并且有利于合理配置資源，分散投資、分攤風險。強強聯合，優勢互補。在全球范圍內積極尋求實力相當、規模龐大的合作伙伴，有益于迅速有效地實施戰略性聯盟和全面業務合并。記者傅光云來源：人民網-《國際金融報》
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