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■算賬
555元車票少扣83元
以555元一張的京滬高鐵北京南站到上海虹橋站的二等座票為例，按照1997年版的退票費收取標準，旅客退票需要損失112元退票手續費(56×2)；按2006年版退票標準，退票費為111元(555×20%=111元)；根據鐵道部發布的新規，自本月25日起，旅客退票面價格為555元一張的火車票，退票費為27.75元(555×5%=27.75)，四舍五入后為28元，較現行規定節省了83元。
■進程
“霸王條款”終于低頭
1997年12月1日起，鐵路客運運價規則實行，火車票退票費按照每張車票面額計算，收費標準按每10元(不足10元按10元計算)核收，按車票面額每10元收取2元退票費，2元以下的票價不退。鐵道部推行退票費標準屢遭質疑，被公眾斥為“霸王條款”。
2006年1月1日起，鐵道部對火車票退票費進行修改，改為按每張車票面額計算，收費標準為20%(四舍五入到元)。這一調整讓不少網友認為“隔靴搔癢”。
昨天，鐵道部發布消息稱，從9月25日起將火車票退票費從按照票面價格的20%收取改為按5%收取。這意味著旅客退票的損失將從每百元損失20元減少為每百元損失5元。
>>那些訴訟
★2004年11月8日，郝勁松以退票時被收取2元退票費且無正式發票為由提起訴訟。北京鐵路運輸中級法院終審判決郝勁松敗訴。
★2006年2月15日，律師李蘇濱退火車票時被收取了20%的退票費。李蘇濱認為，退票費應按《價格法》規定聽證，否則就是“剝奪消費者監督權的違法行為”，于是提起訴訟。北京鐵路運輸法院表示，《鐵路法》規定退票費由鐵路主管部門規定，北京鐵路局核收李蘇濱2元退票費并無不妥，故駁回上訴。
★2008年3月20日，徐建國持火車票到北京西站辦理退票，被北京鐵路局按票價總額收取了20%的退票手續費，徐建國認為，收取退票費的規定在火車票正反面均未作說明，剝奪了消費者知情權和平等協商權。此案最終撤訴。
★2008年5月，中銀律師事務所律師董正偉向鐵道部和國家發改委發出申請，建議“火車票及相關手續費應聽證”。發改委表示已向有關部門發出完善退票費政策的建議，但未有回應。
★2011年7月6日，市民褚朝新以555元的價格購買一張京滬高鐵車票，退票費111元，為此，褚朝新委托律師對北京鐵路局提起訴訟。
■對話鐵道部
收費定為5%經過周密計算
京華時報：火車票退票費制度已經實施了15年，為何此次大幅調整退票費？
鐵道部相關負責人：鐵路部門服務的準則就是讓人民群眾滿意，滿足旅客的各方面需求。一直以來，降低火車票退票費的呼聲很高，鐵道部在做了全面考慮后決定下調退票費，將收費標準從票面價格的20%收取調整為按5%收取。
京華時報：退票費收費標準從按票價的20%收取調整到5%，這個數字是怎么得來的？
鐵道部相關負責人：這個數字是業務部門經過周密計算得出的，是在一個合理的收費范圍中確定的標準。
京華時報：本次退票費標準是常態的調整嗎？會不會在春運客流高峰期改變？
鐵道部相關負責人：根據目前發布的消息，這個調整是常態的調整，不與客流量聯動。
京華時報：本月底開通動車組網上售票和電話訂票業務后，如何核查購票人實名制購票的身份信息？
鐵道部相關負責人：網站和電話訂票購票都會有嚴格的實名注冊系統，旅客登記后才能購票，因此可以詳細記錄購票人身份信息。
月底前所有動車實現網絡售票
■其他發布
除火車站窗口購票、火車票代售點購票、電話訂票等方式外，本月底前，全國動車組列車將全部可以網上買票。
鐵道部昨天發布消息，繼今年7月京滬高鐵、京津高鐵試行網絡售票后，本月內，全國所有G/D/C字頭動車組列車將全部實行網上售票。
按照計劃，鄭西高鐵、武廣高鐵動車組列車9月20日起實行；廣深、滬寧、滬杭、廣珠、海南東環、成灌線動車組列車9月22日起實行；其余動車組列車9月30日起實行。全國動車售票網上銷售網站統一為：www.12306.cn。
鐵路客服電話統一為“12306”
為進一步方便旅客購票乘車，鐵路部門將全國鐵路客戶服務中心的電話統一為“12306”，并進一步規范客服業務流程和服務標準，旅客可以通過全國鐵路客戶服務中心網站(www.12306.cn)、電話“12306”等方式查詢列車車次、時刻、票價、余票等信息。
此外，鐵路客服中心還將通過自助語音、人工在線和網站www.12306.cn的客戶信箱等方式，受理旅客的投訴、咨詢和建議。
據了解，網上購票的操作方法并不復雜。旅客登錄www.12306.cn網站第一次購票，先在首頁上下載安裝安全證書，并進行注冊。
選擇需要的動車票并輸入實名信息后，可通過在線支付工具進行付款。網購車票的旅客進站上車時，無需車票，刷二代身份證即可乘車；若旅客使用其他有效證件，或車站未安裝可刷身份證的閘機，則需要到車站窗口、代售點、自助售票機前換取紙質車票。