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嫦娥二號將入3.5小時周期軌道 提前3天進入狀態
關鍵詞： 嫦娥一號 八零后 軌道計算 軌道平面 精度分析 月球衛星 繞月 周期軌道 深空 發動機溫度
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“嫦娥二號”發射瞬間
10月1日18時59分57秒，搭載著“嫦娥二號”衛星的“長征三號丙”運載火箭在西昌衛星發射中心點火發射。這是“嫦娥二號”發射瞬間的情景（拼版照片）。
新華社記者李剛攝
根據計劃，今天嫦娥二號將進行第二次近月制動，衛星將進入一個3.5小時周期的軌道。昨天下午13時30分飛控中心對嫦娥二號實施一次軌道平面機動，提前三天實現了衛星由側飛到正飛的姿態調整。
衛星軌道目前有一定偏差
第一次近月制動后，北京跟蹤與通信技術研究所主任設計師張波介紹說，第一次近月制動出來的各種參數顯示，從發動機溫度，到速度控制曲線，吻合得都非常好。張波介紹，第一次近月制動后，實際的近月點高度距離100公里的近月點有一定的偏差，“達到了120公里左右”。張波解釋說，這和之前取消的兩次中途修正有關。“這樣的話從能量來說是最省的，消除這個偏差應該是比較容易的”。
后兩次近月制動消除偏差
在昨天軌道平面機動時已把嫦娥二號衛星的近月點調整到了86公里。張波在電話里說，不過會在第二次和第三次近月制動時候對這個偏差一并消除，能夠形成近月點和遠月點均為100公里的圓形軌道，“這就是衛星正常狀態下的運行軌道”。
北京航天飛控中心副總工程師周建亮也對媒體說，因為現在嫦娥衛星是繞月衛星，即使控制有一定的偏差，后面還有很多個補救的機會。
在嫦娥二號進入月球捕獲階段后，北京航天飛行控制中心總共將對嫦娥二號實施三次近月制動和一次軌道平面機動，以確保衛星進入周期為118分鐘的“使命軌道”，通過在軌測試后，衛星將開展科學探測活動。根據計劃，今天進行的第二次近月制動的目標是讓嫦娥二號衛星進入一個3.5小時周期的軌道。(記者郭少峰)
- 專家說法
衛星提前三天進入狀態
本報訊 (記者郭少峰)嫦娥二號衛星作為一顆月球衛星在昨天下午13時30分左右進行了首次近月制動后的軌道平面機動，整個過程持續了不到十分鐘的時間。軌道平面機動，是在第一次近月制動和第二次近月制動之間安排的。主要目的是改變軌道平面和太陽之間的夾角。張波在電話里解釋說，軌道平面機動實際就是調整衛星運行軌道和太陽之間的夾角，讓軌道更理想，衛星運行更平穩。軌道平面機動和近月制動一樣，用的時間越短說明偏差越小，越接近理想狀態。
他透露說，目前嫦娥二號衛星軌道平面調整了3.2度，軌道平面機動截至目前已經調整到位，效果很理想。這樣就讓衛星姿態由側飛轉正飛時間提前三天，“提前轉正飛的好處，就是可以讓衛星上的有效載荷提前進行測試，側飛時有效載荷就無法進行測試，能提前進行測試也可以盡早結束測試，盡早轉入對月球的虹灣拍照，正飛也就為拍照打下了基礎”。