制圖 小科
鐵道第三勘察設計院集團有限公司于3月12-13日，在成都組織召開了《成都地鐵4號線一期工程可行性研究報告》評估會，會議邀請來自北京、天津等地專家20人組成的專家組，對《報告》進行了評審，并通過現場踏勘、聽取匯報、分組評審等形式進行了討論。《報告》最終通過專家評審。
3月1日，相關部門已開始在光華大道與繞城高速交接處進行地勘工作，預計地鐵4號線將在年內動工，2013年建成。
規劃：22.4公里16個站點
成都地鐵4號線一期工程是根據《成都市城市快速軌道交通建設規劃調整（2004-2015）》，在成都地鐵1號線一期工程和2號線一期工程的基礎上調整為近期建設工程。
按照規劃，成都地鐵4號線一期工程起于公平站，沿光華大道向東，在三環處向北拐入清江東路，再沿清江東路向東至中醫藥大學，下穿長富新城、泡桐樹公寓、同順公寓等建筑。進入商業后街后，再沿商業后街、羊市街、白絲街、忠烈祠東街、玉雙路、雙橋路，終止于雙林路站。16個站點分別為公平站、文家站、中壩站、武青站、蘇坡立交站、清江路口站、成溫立交站、草堂路站、中醫學院站、長順街站、騾馬市站、太升路站、省文聯站、玉雙路站、雙林路站、沙河站。
線路長22.4公里，全為地下線，總共設車站16座，站點平均間距1.32公里左右。其中換乘站5座，估算總投資125.62億元，技術經濟指標為5.61億元/正線公里。
在兩天的時間里，專家組經過現場踏勘、分組討論評審后認為，《報告》內容全面，數據翔實，采用的主要技術標準基本合理，工程技術方案總體可行，基本達到了《報告》的深度要求，經修改和完善后，報國家發改委審批。
未來：改善東西向交通
地鐵公司相關負責人去年曾表示，由于在工程建設中會不可避免地產生施工噪聲、場地振動、施工廢水、揚塵、棄土棄渣等不利影響，為此，地鐵公司及相關部門正在研究通過各項對策，對施工影響進行控制和減緩，成都地鐵公司還在網上公示了《成都地鐵4號線一期工程環境影響報告書》，請市民提出意見。“地鐵4號線肯定會借鑒1、2號線對這些影響進行控制的經驗。一旦4號線通車試營運，地鐵4號線將成功改善成都東西向區域的交通條件，并利于沿線土地綜合開發利用，實現城市總體規劃，優化城市結構，改善城市投資環境。而且還有利于減少地面交通量，提升車速，減輕汽車尾氣和交通噪聲污染負荷，改善沿線空氣和聲環境質量。”地鐵公司負責人說。
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