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2011年02月12日11:34 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

4.

外需增長乏力導致出口持續低迷

2010年，受世界鋼鐵產能過剩、鋼價低位運行的影響，我國鋼材出口持續低迷。1－9月份，我國出口鋼材3394萬噸，同比增長116.1％，雖然相對于2009年增幅較大，但與金融危機前的差距仍在2000萬噸以上，從近期運行趨勢看，9月份鋼材出口環比小幅增長，短期內還不具備快速回暖的基礎。

四季度，鋼鐵行業仍將面臨不利的出口形勢。一是國際市場需求增長有限，美國制造業PMI雖處于經濟擴張區，但擴張速度放緩，9月制造業PMI為54.4，環比8月份下滑1.9個點。J.P.Morgan統計的全球PMI為52.5，為14個月來的最低點，歐美逐漸進入傳統假日，且隨著冬季來臨，鋼材需求環比會逐步回落，10月2日結束的一周美國粗鋼產量跌至167.5萬短噸，環比下降2.2%，產能利用率69.3%。由于國內需求不足，部分歐洲主要鋼企已下調對鄰國的出口價格20-30歐元/噸。

二是出口退稅率調整對鋼材出口形成抑制。7月15日起我國取消部分鋼材出口退稅率，涉及熱軋板卷、型鋼、寬小于600mm的帶鋼等品種，約占當前鋼材出口總量的45%左右，由于此前鋼材出口退稅率為9%，政策調整后鋼材出口成本明顯提高。三是國際市場貿易保護主義嚴重，針對我國鋼鐵產品出口的限制性措施的影響逐步顯現，制約鋼材出口的進一步增長，而此前我國調整資源型商品的出口退稅政策，其主要目的之一也是主動調整出口結構，應對國際貿易保護主義。

綜合以上分析，鋼鐵行業出口在四季度將會保持低位運行狀態，行業景氣取決于國內市場能否持續回暖。

5.原材料成本居高不下

2010年，鋼鐵行業由于原燃材料價格的高位堅挺，鋼鐵企業全年面臨成本高、盈利水平低的壓力。截至9月份，進口鐵礦石平均到岸價格為143.0美元/噸，環比8月份上升3.35美元/噸，升幅2.4%，同比上升65.61％；國產鐵精粉價格雖小幅下降，但仍處于高位，1－9月份同比上升47.29％；冶金焦、廢鋼價格分別環比上漲了2.76%和1.47%；海運費價格9月前兩周一直上漲，后兩周略有下降，巴西和澳大利亞至中國海運費價格分別為24.84美元/噸和10.16美元/噸，環比下降1.73%和0.17%。鐵礦石、廢鋼、冶金焦和煉焦煤等原燃材料價格均高于上年同期水平，特別是進口鐵礦石價格漲幅最大，企業成本壓力處于歷史高點，短期內面臨的經營困難較大。

四季度鋼鐵行業的原材料價格走勢仍然不容樂觀，原因主要來自三方面：一是四季度屬于燃料需求旺季，煤炭價格下調可能性不大；二是受下游需求繼續保持平穩增長的影響，鋼鐵行業產能不會大幅度收縮，對于原材料需求形成較強支撐；三是國際鐵礦石供應商沒有大幅度下調鐵礦石價格的意愿，除非出現鋼鐵產能大幅度收縮，鐵礦石價格總體上仍然較為堅挺。

6.庫存持續出現回落，供大于求的矛盾得到一定程度緩解

1－9月份當月鋼鐵庫存

截至2010年9月末，全國26個主要鋼材市場五種鋼材社會庫存量合計為1478萬噸，環比連續下降5個月，與上年同期相比差距繼續收窄。

從運行趨勢上看，2010年下半年供過于求的矛盾得到一定程度緩解，庫存壓力有所減輕。2010年二季度以來，我國節能減排政策執行力度明顯加大，對于鋼鐵等高耗能行業采取了一系列的限產措施，加之房地產調控使得占30％比重的建筑用鋼需求收到嚴重影響，市場價格低迷，企業生產計劃安排較為謹慎，庫存持續減少。但從絕對水平來看，目前鋼鐵庫存仍處于歷史高位，其中下游需求不振是主要原因，同時也對鋼價形成較強制約。

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