2013年吉林省環(huán)境狀況公報/全文
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（三）城市聲環(huán)境質量狀況
1．城市區(qū)域聲環(huán)境質量狀況
2013年，全省9個市（州）政府所在地城市晝間區(qū)域聲環(huán)境等效聲級在52.0~57.0分貝之間，平均值為54.2分貝。吉林、遼源、通化、白山、白城、延吉市等6個城市晝間區(qū)域噪聲總體水平為二級，區(qū)域聲環(huán)境質量良好，占監(jiān)測城市的66.7％；長春、四平和松原市等3個城市晝間區(qū)域噪聲總體水平為三級，區(qū)域聲環(huán)境質量一般，占監(jiān)測城市的33.3％。
夜間區(qū)域聲環(huán)境等效聲級在40.2~51.5分貝之間，平均值為46.1分貝。通化、白城、松原、延吉市等4個城市夜間區(qū)域噪聲總體水平為二級，區(qū)域聲環(huán)境質量良好，占監(jiān)測城市的44.4%；吉林、遼源、白山市等3個城市夜間區(qū)域噪聲總體水平為三級，區(qū)域聲環(huán)境質量一般，占監(jiān)測城市的33.3%；吉林、四平市等2個城市夜間區(qū)域噪聲總體水平為四級，區(qū)域聲環(huán)境質量較差，占監(jiān)測城市的22.2%。
與上年相比，全省晝間區(qū)域聲環(huán)境質量良好的城市減少1個，一般的城市增加1個。9個城市區(qū)域噪聲總體水平具體情況詳見圖7。
圖7 2013年吉林省城市區(qū)域環(huán)境噪聲情況圖
2．城市道路交通聲環(huán)境質量狀況
2013年，全省9個市（州）政府所在地城市，晝間共監(jiān)測道路約835.9公里，道路交通噪聲平均等效聲級在61.7～69.9分貝之間。其中250.9公里路段超標，占監(jiān)測路段總長度的30.0％。四平、遼源市、延吉市等3個城市晝間道路交通噪聲強度為一級，道路交通聲環(huán)境質量為好，占監(jiān)測城市的33.3％；長春、吉林、通化、白山、白城、松原市等6個城市晝間道路交通噪聲強度為二級，道路交通聲環(huán)境質量較好，占監(jiān)測城市的66.7％。
全省夜間道路交通噪聲平均等效聲級為48.9～64.9分貝之間。其中402公里路段超標，占監(jiān)測路段總長度的48.1％。四平、遼源、通化、白城、松原市等5個城市夜間道路交通噪聲強度為一級，道路交通聲環(huán)境質量為好，占監(jiān)測城市的55.6％；白山和延吉市等2個城市夜間道路交通噪聲強度為二級，道路交通聲環(huán)境質量較好，占監(jiān)測城市的22.2%；吉林市夜間道路交通噪聲強度為四級，道路交通聲環(huán)境質量較差，占監(jiān)測城市的11.1%；長春市夜間道路交通噪聲強度為五級，道路交通聲環(huán)境質量差，占監(jiān)測城市的11.1%。
與上年相比，全省晝間城市道路交通聲環(huán)境質量為好的城市減少1個，較好的城市增加1個。9個城市道路交通噪聲強度具體情況詳見圖8。
圖8 2013年吉林省城市道路交通噪聲情況圖
3．城市環(huán)境功能區(qū)聲環(huán)境質量狀況
2013年，吉林省9個城市各類功能區(qū)共監(jiān)測102個測點。0類功能區(qū)、1類功能區(qū)、2類功能區(qū)、3類功能區(qū)、4類功能區(qū)晝間和夜間平均達標率分別為50.0％、81.3％、87.2％、92.9％、94.1％和0.0％、54.5％、73.4％、76.2％、33.3％?？傮w看來，晝間平均達標率高于夜間。與上年相比，0~3類功能區(qū)噪聲晝間、夜間達標率均有不同程度下降，4類功能區(qū)噪聲晝間、夜間達標率均有不同程度上升。詳見表1。
表1 2013年吉林省城市各類功能區(qū)噪聲達標情況表 單位：%
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年度 |
項目 |
0類功能區(qū) |
1類功能區(qū) |
2類功能區(qū) |
3類功能區(qū) |
4類功能區(qū) |
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晝 |
夜 |
晝 |
夜 |
晝 |
夜 |
晝 |
夜 |
晝 |
夜 |
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2013 |
達標率 |
50.0 |
0.0 |
81.3 |
54.5 |
87.2 |
73.4 |
92.9 |
76.2 |
94.1 |
33.3 |
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2012 |
達標率 |
83.7 |
16.7 |
85.1 |
65.8 |
89.5 |
81.6 |
95.3 |
90.6 |
80.0 |
10.0 |
